Томские учёные спасли сибирскую реку от дизеля / Экология
Один из создателей «Аэрощупа», директор Биологического института ТГУ Данил Воробьёв, объяснил, почему работы на реке продолжаются даже спустя время после аварии:
«После аварии проведены работы по ликвидации аварийного разлива нефтепродуктов, и мобильные продукты были убраны с поверхности воды, однако всегда часть углеводородов сорбируется на взвешенных частицах и накапливается в донных отложениях. Поэтому наша задача – это финишная доочистка. В рамках государственного контракта и федерального проекта «Вода России» (нацпроект «Экологическое благополучие») мы обработали уже более пяти километров русла, и работы продолжаются. Общая протяженность участка, на котором запланированы работы на 2 года, – почти 17 километров».
Задача перед учёными стоит непростая. Амбарная — крупная река с сильным течением и регулярными паводками, а работать приходится в жёстких арктических условиях. Причём, по словам специалистов, похожих решений для таких сложных случаев в мире пока просто не существует. Именно поэтому выбор пал на «Аэрощуп» — эта технология подходит для удалённых северных территорий с коротким летом и одновременно соответствует самым строгим экологическим требованиям.
Чем же хороша разработка томских учёных? Дело в том, что традиционные способы очистки водоёмов от нефти обычно требуют выемки грунта и применения химикатов — а это неизбежно убивает всё живое на дне реки. Технология ТГУ работает по-другому: она основана исключительно на физическом принципе флотации, без всякой химии. Специальные погружные модули подают смесь воды и воздуха прямо в придонный слой. Если там есть нефтепродукты, воздух буквально выталкивает их наверх, отделяя от донных отложений — а дальше загрязнение просто собирают с поверхности.
В 2026 году учёные ТГУ пошли дальше и доработали принцип «встречного воздушно-пузырькового потока» для установки «Аэрощуп». Теперь пузырьки воздуха подаются навстречу течению реки, и от столкновения с частицами загрязнений нефтепродукты отделяются ещё эффективнее. А чтобы избавиться даже от остаточных следов топлива, биологи используют ещё одну разработку — биопрепарат «Абориген». Он состоит из природных микроорганизмов, которые буквально «съедают» углеводороды. Этим препаратом заселяют специальные сорбционные боны и обрабатывают прибрежную полосу реки.