Красноярская мэрия обещает привести светофоры в порядок / Транспорт
16.01.2020 14:32
В 2020 году планируется внедрить интеллектуальную систему работы светофоров.
Чтобы светофоры работали в оптимальном режиме, потребуется установить несколько сотен детекторов, которые будут фиксировать, анализировать дорожную ситуацию и автоматически корректировать её без вмешательства специалистов.
Сегодняшняя система регулировки светофоров установлена в Красноярске еще в 1984 году. Тогда она справлялась с поставленной задачей, так как автомобилей было гораздо меньше. Сейчас в периоды наибольшей нагрузки на дорогу, светофоры регулируются в ручном режиме операторами. Внедрение автоматических элементов позволило заметно снизить количество пробок в часы пик в последние годы. Если в 2017 году дорожные пробки оценивались в 9 баллов, то в 2019 году в час пик они были - 6 баллов. При этом прирост автомобилей в Красноярске только в 2019 году составил около 12 тысяч машин – это колонна в 60 км.
Система АСУДД разработана красноярскими специалистами, что сделало ее в 10 раз дешевле систем Москвы или Казани. Это также дает возможности красноярцам оперативно корректировать систему.
На днях главе города Сергею Еремину была презентована ещё одна передовая технология – возможность микромоделирования на основе современного программного обеспечения. Операторы создают модель изменения дорожной ситуации с появлением новых развязок, дорог или корректировки схемы дорожного движения, чтобы наиболее оптимально настроить дорожный участок для будущего потока транспорта.
Фото: vk.com/krasnoyarskrf
«На данный момент к единому центру управления дорожным движением подключено 95 участков улиц, свыше 250 светофоров. Внедрение автоматизированной системы управления дорожным движением в Красноярске началось в конце 2018 года и уже доказало свою эффективность», - говорится в сообщении мэрии.
Сегодняшняя система регулировки светофоров установлена в Красноярске еще в 1984 году. Тогда она справлялась с поставленной задачей, так как автомобилей было гораздо меньше. Сейчас в периоды наибольшей нагрузки на дорогу, светофоры регулируются в ручном режиме операторами. Внедрение автоматических элементов позволило заметно снизить количество пробок в часы пик в последние годы. Если в 2017 году дорожные пробки оценивались в 9 баллов, то в 2019 году в час пик они были - 6 баллов. При этом прирост автомобилей в Красноярске только в 2019 году составил около 12 тысяч машин – это колонна в 60 км.
Система АСУДД разработана красноярскими специалистами, что сделало ее в 10 раз дешевле систем Москвы или Казани. Это также дает возможности красноярцам оперативно корректировать систему.
На днях главе города Сергею Еремину была презентована ещё одна передовая технология – возможность микромоделирования на основе современного программного обеспечения. Операторы создают модель изменения дорожной ситуации с появлением новых развязок, дорог или корректировки схемы дорожного движения, чтобы наиболее оптимально настроить дорожный участок для будущего потока транспорта.
Фото: vk.com/krasnoyarskrf
Подпишитесь:
