Разбившийся в Кузбассе L-410 имел двух двойников / Происшествия
20.06.2021 12:54
Фото: администрация Правительства Кузбасса
Оказывается, регистрационный номер RF-94603 на борту до вчерашнего дня имели в России сразу три самолёта L-410.
Разбившийся 19 июня на аэродроме ДОСААФ Танай самолёт был выпущен в 1988 году (заводской номер 882105), служил в Вооружённых Силах СССР, с 1995 года был 15 лет на хранении, а в 2010 году был передан ДОСААФ и снова стал летать.
На год моложе также бывший армейский самолёт, с точно таким же бортовым номером RF-94603, но с заводским – 892328. Зарегистрирован за аэроклубом «Аист-М», что базируется на аэродроме Мячково в Московской области.
Ещё один L-410 с таким же бортовым номером (заводской – 902513), но на два года моложе разбившегося (выпущен в 1990 году) от рождения был гражданским самолётом, летал на регулярных линиях в Украине, потом оказался в Иркутской области. Последнее место регистрации – Новосибирский аэроклуб ДОСААФ.
По свидетельству очевидцев, переживших аварию, 19 июня во время взлёта с группой из 17 парашютистов почти сразу после отрыва от земли у самолёта вышел из строя правый двигатель. Пилоты попытались набрать высоту для разворота и аварийной посадки, выжав всё из левого двигателя, в итоге отказал и он. В результате катастрофы погибли оба пилота и два инструктора, 14 человек травмированы.
На год моложе также бывший армейский самолёт, с точно таким же бортовым номером RF-94603, но с заводским – 892328. Зарегистрирован за аэроклубом «Аист-М», что базируется на аэродроме Мячково в Московской области.
Ещё один L-410 с таким же бортовым номером (заводской – 902513), но на два года моложе разбившегося (выпущен в 1990 году) от рождения был гражданским самолётом, летал на регулярных линиях в Украине, потом оказался в Иркутской области. Последнее место регистрации – Новосибирский аэроклуб ДОСААФ.
По свидетельству очевидцев, переживших аварию, 19 июня во время взлёта с группой из 17 парашютистов почти сразу после отрыва от земли у самолёта вышел из строя правый двигатель. Пилоты попытались набрать высоту для разворота и аварийной посадки, выжав всё из левого двигателя, в итоге отказал и он. В результате катастрофы погибли оба пилота и два инструктора, 14 человек травмированы.
Подпишитесь:
