«Норникель» продолжает оснащать Дудинский порт новыми мобильными кранами / Транспорт
16.08.2021 15:41
Фото: Норникель
«Норникель» закупил для Заполярного транспортного филиала (г. Дудинка) 10 мобильных кранов Liebherr LHM-420. Шесть из них уже работают в порту, два крана в процессе сборки, ещё два поступят до конца 2021 года. Инвестиции в приобретение этой техники составили почти 3,5 млрд рублей.
«Новые краны изготавливают в Германии и доставляют по Северному морскому пути в Дудинку. Монтируют их на месте специалисты фирмы Liebherr, — сообщил исполняющий обязанности заместителя директора по управлению производственными активами Заполярного транспортного филиала «Норникеля» Александр Завгородний. — Монтаж двух новых кранов закончится в конце лета, месяц уйдет на регистрацию техники в органах Ростехнадзора и постановку их на учёт. В октябре они уже будут трудиться».
Техника закуплена в рамках трёхлетней программы обновления парка мобильных кранов, стартовавшей в 2019 году. Её завершение совпало с 20-летием работы мобильных кранов этой фирмы в Дудинке. Показательно, что первые мобильные краны Liebherr-250 были специально разработаны под нужды морского порта Дудинка.
«Компания Liebherr за эти годы показала себя очень надёжным партнёром. Помимо кранов у нас работают её экскаваторы, бульдозеры, перегружатели леса — масса техники. Учитывая планы развития компании и, как следствие, планы развития нашего порта, я уверен, что этот парк будет расширяться», — рассказал директор Заполярного транспортного филиала «Норникеля» Алексей Новаков.
В отличие от классических портовых кранов самоходная техника Liebherr может передвигаться по грузовым площадкам и дорогам самостоятельно, без подкрановых путей, и автономно, работая от собственного двигателя. Это позволяет существенно сократить межнавигационную паузу работы порта, причалы которого ежегодно в весенний паводок уходят под воду.
«На две-три недели, а иногда и на целый месяц, мобильные краны сократили паузу в работе порта. Как только вода сходит с причалов, они спускаются и приступают к погрузо-разгрузочным работам», — пояснил Алексей Новаков.
На сегодняшний день в Заполярном транспортном филиале эксплуатируют 22 крана Liebherr. Основное отличие модели LHM-420 заключается в грузоподъёмности: кран массой в 371 тонну с вылетом стрелы до 48 метров способен поднять и опустить до 124 тонн груза — в два раза больше, чем его предшественник. Он может перемещать до 38 контейнеров в час, рассчитан на работу в морских условиях при температуре от -45° до +40°.
В Заполярном транспортном филиале принята масштабная программа технического перевооружения порта. В её реализацию планируют инвестировать до 14 млрд рублей: в том числе 8 млрд – на строительство двух морских и двух речных причалов, 3,5 млрд — на приобретение 5 кранов и прочей перегрузочной техники и 3 млрд — на развитие складской и бытовой инфраструктуры. Планируется увеличить пропускную способность порта на 0,7–1 млн тонн грузов в год, в том числе 0,3–0,5 млн тонн по морю, что потребует инвестиций до 26 млрд рублей.
Увеличение грузооборота и расширение инфраструктуры Заполярного транспортного филиала связаны с реализацией крупных инвестиционных проектов «Норникеля» в Норильском промышленном районе. Логистические возможности «Норникеля» также откроют транспортный коридор для круглогодичной доставки грузов нефтедобывающего проекта «Восток Ойл».
Техника закуплена в рамках трёхлетней программы обновления парка мобильных кранов, стартовавшей в 2019 году. Её завершение совпало с 20-летием работы мобильных кранов этой фирмы в Дудинке. Показательно, что первые мобильные краны Liebherr-250 были специально разработаны под нужды морского порта Дудинка.
«Компания Liebherr за эти годы показала себя очень надёжным партнёром. Помимо кранов у нас работают её экскаваторы, бульдозеры, перегружатели леса — масса техники. Учитывая планы развития компании и, как следствие, планы развития нашего порта, я уверен, что этот парк будет расширяться», — рассказал директор Заполярного транспортного филиала «Норникеля» Алексей Новаков.
В отличие от классических портовых кранов самоходная техника Liebherr может передвигаться по грузовым площадкам и дорогам самостоятельно, без подкрановых путей, и автономно, работая от собственного двигателя. Это позволяет существенно сократить межнавигационную паузу работы порта, причалы которого ежегодно в весенний паводок уходят под воду.
«На две-три недели, а иногда и на целый месяц, мобильные краны сократили паузу в работе порта. Как только вода сходит с причалов, они спускаются и приступают к погрузо-разгрузочным работам», — пояснил Алексей Новаков.
На сегодняшний день в Заполярном транспортном филиале эксплуатируют 22 крана Liebherr. Основное отличие модели LHM-420 заключается в грузоподъёмности: кран массой в 371 тонну с вылетом стрелы до 48 метров способен поднять и опустить до 124 тонн груза — в два раза больше, чем его предшественник. Он может перемещать до 38 контейнеров в час, рассчитан на работу в морских условиях при температуре от -45° до +40°.
В Заполярном транспортном филиале принята масштабная программа технического перевооружения порта. В её реализацию планируют инвестировать до 14 млрд рублей: в том числе 8 млрд – на строительство двух морских и двух речных причалов, 3,5 млрд — на приобретение 5 кранов и прочей перегрузочной техники и 3 млрд — на развитие складской и бытовой инфраструктуры. Планируется увеличить пропускную способность порта на 0,7–1 млн тонн грузов в год, в том числе 0,3–0,5 млн тонн по морю, что потребует инвестиций до 26 млрд рублей.
Увеличение грузооборота и расширение инфраструктуры Заполярного транспортного филиала связаны с реализацией крупных инвестиционных проектов «Норникеля» в Норильском промышленном районе. Логистические возможности «Норникеля» также откроют транспортный коридор для круглогодичной доставки грузов нефтедобывающего проекта «Восток Ойл».
Подпишитесь:
