Красноярский речной порт – место встречи теплоходов и тепловозов / Транспорт

Красноярский речной порт приобрёл взамен устаревшего современный маневровый локомотив отечественного производства. Он значительно мощнее предшественника: при работе двух двигателей способен единовременно перемещать до 50 гружёных вагонов, в то время, как старый тепловоз мог справиться максимум с 12 вагонами.

«Мощные двигатели последнего поколения позволяют новому тепловозу брать большие составы, а значит, интенсивность обработки вагонов увеличится. В то же время расход топлива у современных двигателей значительно ниже. Всё это, в совокупности, обеспечит рост эффективности работы Железнодорожного цеха», - подчеркнул директор Красноярского речного порта Анатолий Немчин.



Тепловоз нового образца отличается от предыдущей модели ещё и улучшенными эргономикой и условиями труда. Для удобства машинистов есть даже микроволновка и холодильник.

С помощью специалистов завода-изготовителя персонал Железнодорожного цеха Красноярского речного порта освоил правила эксплуатации, а также первичный ремонт техники. Срок эксплуатации нового тепловоза – 40 лет.

Красноярский речной порт (дочернее общество Енисейского речного пароходства, которое в свою очередь входит в группу компаний «Норникель») – один из крупнейших в Восточной Сибири и самое крупное грузоперерабатывающее предприятие Енисейского бассейна. Его пропускная способность составляет 1,3 млн тонн грузов в год. Предприятию принадлежат железнодорожные пути необщего пользования протяжённостью 10 км, расположенные на территории Злобинского грузового района. Работники Железнодорожного цеха выставляют вагоны, прибывающие со станции Злобино, под погрузку/выгрузку, а из обработанных вагонов формируют составы, которые передают РЖД.