Парк Красноярской железной дороги пополнили 30 грузовых электровозов «Ермак» / Транспорт
04.12.2022 12:02
Фото: КрасЖД
Парк тягового подвижного состава КрасЖД в 2022 году пополнили 30 отечественных локомотивов «Ермак» серии 2ЭС5К. Они – в числе самых мощных двухсекционных грузовых электровозов переменного тока в России.
Отечественные электровозы «Ермак» разработаны специально для эксплуатации в экстремальных климатических условиях. Их поставки осуществляются в рамках инвестиционной программы ОАО «РЖД» на Красноярскую железную дорогу и другие магистрали Восточного полигона, для которых характерен сложный профиль пути. Локомотивы соответствуют всем современным требованиям. В них существенно улучшены условия труда машинистов: кабины оборудованы эргономичными виброустойчивыми креслами, холодильником, системой климат-контроля.
«Ермаки», прибывшие на КрасЖД, уже работают на маршрутах Восточного полигона – от города Мариинска до станции Карымской и от Междуреченска до Тайшета.
За последние 5 лет на Красноярскую железную дорогу поступило 285 новых грузовых локомотивов «Ермак», в том числе – 62 машины серии 2ЭС5К и 223 – серии 3ЭС5К. Последние предназначены для вождения поездов повышенного веса 7.100 тонн, а также сверхтяжёлых соединённых поездов массой 12 – 14 тысяч тонн. В общей сложности, за этот период ОАО «РЖД» направило на обновление локомотивного парка Красноярской магистрали 37,7 млрд рублей.
«Ермаки», прибывшие на КрасЖД, уже работают на маршрутах Восточного полигона – от города Мариинска до станции Карымской и от Междуреченска до Тайшета.
За последние 5 лет на Красноярскую железную дорогу поступило 285 новых грузовых локомотивов «Ермак», в том числе – 62 машины серии 2ЭС5К и 223 – серии 3ЭС5К. Последние предназначены для вождения поездов повышенного веса 7.100 тонн, а также сверхтяжёлых соединённых поездов массой 12 – 14 тысяч тонн. В общей сложности, за этот период ОАО «РЖД» направило на обновление локомотивного парка Красноярской магистрали 37,7 млрд рублей.
Подпишитесь:
