«Пора на севера». Туда сразу после парада в честь Дня речника ушли из Красноярска суда Енисейского пароходства / Транспорт
02.07.2023 11:21
Фото: Андрей Кузнецов/ 1-LiNE
2 июля в текущем году – День работников морского и речного транспорта. Но речники работают и в свой праздник.
«1-LiNE» рассказывал, что 30 июня на Центральной набережной в Красноярске в честь речников был устроен праздник, а напротив на Енисее – выставлены в парадной колонне самые разные суда. Енисейское речное пароходство в нынешний год 160-летия судоходства самоходных судов на Енисее сознательно выставило на парад суда, которые носят имена знаменитых капитанов: «Капитан Марусев», «Сергей Качалов», «Капитан Тронин» и «Степан Фомин».
Герой Социалистического Труда Иван Тимофеевич Марусев водил самые разные суда на Енисее с 1956 по 2003 год. Красноярцам он особо памятен как последний енисейский капитан легендарного 4-палубного круизного теплохода «Антон Чехов».
Сергей Алексеевич Качалов – фронтовик Великой Отечественной, в 1951-1975 годах работал 1-м заместителем начальника Енисейского речного пароходства. Осуществил ряд крупных мероприятий, направленных на улучшение эксплуатации флота и развитие перевозок речным транспортом.
Юрий Александрович Тронин 42 года командовал теплоходом, который теперь носит его имя. Подробнее о капитане Тронине – человеке и теплоходе – в совместном проекте «1-LiNE», «Норникеля» и «Енисейского речного пароходства» к 160-летию судоходства на Енисее.
Степан Иванович Фомин – первый капитан ветерана енисейского флота – теплохода «Валерий Чкалов» и основоположник речных круизов в Красноярском крае. Возглавлял Енисейское речное пароходство в годы его расцвета (1970-1984).
Впрочем, как подчеркнула на торжественном митинге генеральный директор «Норникель-ЕРП» Ольга Ксанф, значимый вклад в общее дело перевозок по Енисею вносит каждый работник – плавсостав, сотрудники судоремонтных подразделений, портовые рабочие:
«В эту навигацию мы планируем перевезти 3,5 млн тонн грузов - для обеспечения производственной деятельности «Норникеля», реализации Серной программы и проекта «Восток-Ойл», реновации жилищного фонда, социальной и инженерной инфраструктуры Норильска, жизнеобеспечения городов и поселков Эвенкии и Таймыра в рамках Северного завоза. Несмотря на то, что навигация в этом году началась на неделю позже обычного, мы успешно выполнили самый сложный её этап – экспедиционный завоз на притоки».
Большинство теплоходов Енисейского речного пароходства вышли на парад 30 июня уже с грузами и сразу после праздника отправились в рейсы: навигация сейчас в самом разгаре, и речникам нельзя терять ни минуты.
О трудовых буднях енисейских речников - читайте и смотритев проекте «Пора на севера».
Герой Социалистического Труда Иван Тимофеевич Марусев водил самые разные суда на Енисее с 1956 по 2003 год. Красноярцам он особо памятен как последний енисейский капитан легендарного 4-палубного круизного теплохода «Антон Чехов».
Сергей Алексеевич Качалов – фронтовик Великой Отечественной, в 1951-1975 годах работал 1-м заместителем начальника Енисейского речного пароходства. Осуществил ряд крупных мероприятий, направленных на улучшение эксплуатации флота и развитие перевозок речным транспортом.
Юрий Александрович Тронин 42 года командовал теплоходом, который теперь носит его имя. Подробнее о капитане Тронине – человеке и теплоходе – в совместном проекте «1-LiNE», «Норникеля» и «Енисейского речного пароходства» к 160-летию судоходства на Енисее.
Степан Иванович Фомин – первый капитан ветерана енисейского флота – теплохода «Валерий Чкалов» и основоположник речных круизов в Красноярском крае. Возглавлял Енисейское речное пароходство в годы его расцвета (1970-1984).
Впрочем, как подчеркнула на торжественном митинге генеральный директор «Норникель-ЕРП» Ольга Ксанф, значимый вклад в общее дело перевозок по Енисею вносит каждый работник – плавсостав, сотрудники судоремонтных подразделений, портовые рабочие:
«В эту навигацию мы планируем перевезти 3,5 млн тонн грузов - для обеспечения производственной деятельности «Норникеля», реализации Серной программы и проекта «Восток-Ойл», реновации жилищного фонда, социальной и инженерной инфраструктуры Норильска, жизнеобеспечения городов и поселков Эвенкии и Таймыра в рамках Северного завоза. Несмотря на то, что навигация в этом году началась на неделю позже обычного, мы успешно выполнили самый сложный её этап – экспедиционный завоз на притоки».
Большинство теплоходов Енисейского речного пароходства вышли на парад 30 июня уже с грузами и сразу после праздника отправились в рейсы: навигация сейчас в самом разгаре, и речникам нельзя терять ни минуты.
О трудовых буднях енисейских речников - читайте и смотритев проекте «Пора на севера».
Подпишитесь:
